пн-пт 10:00 -20:00
сб-вс 10:00 -18:00
Московская область, 27-й км МКАД
Ближние Прудищи, вл.1, стр.1
ТЦ "ФОРМУЛА X"
Итальянский высококачественный армированный резиновый шланг повышенной стойкости к воздействию нефтепродуктов, с высокопрочным кордом из синтетических нитей. Предназначен для подачи минеральных масел, дизельного и биодизельного топлива, неэтилированного бензина. Соответствует стандартам USCG A1; SAE J 1527: 2004; ISO 7840: 2013 A1 CE. Среди подобных себе аналогов данная модель шланга является одним из лидеров европейского рынка по качеству изготовления, надежности и эксплуатационной безопасности, что подтверждается наличием одобрений и сертификатов R.I.NA, LLOYDS REGISTER и NMMA. Наружное покрытие шланга отличается высокой стойкостью к суровым погодным условиям эксплуатации на судне, истиранию, нагреву, воздействию озона, покрытие шланга обладает огнеупорными свойствами. Рекомендуется для топливных магистралей подвесных и стационарных лодочных моторов. Сделано в Италии.
Поделитесь своим мнением с другими покупателями. Ваш отзыв может помочь кому-то в выборе. Это не займет много времени!
У этого товара пока нет отзывов :(
Будьте первыми, кто посоветует его. Этим вы очень поможете кому-то с выбором!
Армирование | стальной пружиной |
Внутренний диаметр, мм | 16 |
Давление разрыва, бар | >10 |
Минимальный радиус изгиба, мм | 100 |
Наружный диаметр, мм | 26 |
Категория | Шланги топливные |
Бренд | Hoses Technology |
Лодки ПВХ считаются достаточно популярными на территории нашей страны, они могут похвастаться маленьким весом, износостойкостью, низкой ценой. А самое главное преимущество лодок ПВХ заключается в том, что они довезут рыбака до берега, даже если случился сильный прокол. В этой статье...
Лодки из ПВХ необычайно прочны, это доказано практикой. Но ничто не вечно. При активном использовании возможно появление мелких повреждений на поверхности. Например, иногда образовываются дыры в баллонах лодки. В таком случае хорошо бы иметь под рукой тюбик надежного клея. А...
Сборка ПЛМ производится на специальном конвейере, поэтому точное совпадение внутреннего диаметра цилиндра с внешним диаметром поршней, а также подшипников коленвала и редукторных шестерней невозможно. Чтобы избежать проблем и даже быстрого выхода из строя лодочного мотора, не стоит пренебрегать его обкаткой.
...